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【导读】、奇瑞发布1月产销数据，扩产、外洋、新能源成枢纽词
中国基金报记者 邱德坤
2月2日，比亚迪、奇瑞晒出1月“获利单”。
1月，比亚迪销量为30.05万辆，同比增长49.16%；奇瑞销量为22.43万辆，同比增长10.3%。
诚然1月是国内车市“空窗期”，但车企的竞争依然浓烈。
回来来说，比亚迪加速扩产混动车型并发力外洋商场，奇瑞转向新能源汽车限制生效显耀。
比亚迪产销量增速栽种
车企扩产发力混动车型
2025年1月，比亚迪产量为32.79万辆，同比增长59.48%；销量为30.05万辆，同比增长49.16%。
2024年1月，比亚迪产量为20.56万辆，同比增长33.34%；销量为20.15万辆，同比增长33.14%。
比亚迪的产销量同比增速，2025年1月远高于2024年1月。
同期，比亚迪正在加速扩产的脚步。比亚迪2025年1月的产量比销量多出2.74万辆，而2024年1月的产量比销量多出0.41万辆。
扩产是开阔车企备战2025年的关键技能。2月1日，创办东谈主、董事长雷军示意：“2025年全年委用蓄意30万辆，新的一年咱们将捏续推论产能。”
分歧在于迪士尼彩乐园登陆，比亚迪的新能源乘用车包含纯电与混动车型。记者真贵到，比亚迪在2025年1月加码混动车型，而2024年1月戒备扩产纯电车型。
2025年1月，比亚迪插电式混动车型的产量为18.69万辆，同比增长105.93%；纯电车型的产量为13.69万辆，同比增长19.73%。
2024年1月，比亚迪插电式混动车型的产量为9.07万辆，同比增长9.35%；纯电车型的产量为11.44万辆，同比增长63.50%。
自2024年4月运转，比亚迪混动车型的产销量同比增速高于纯电车型，何况混动车型的产销量同比增速总体呈现高涨态势。
频年来，中国车企发展新能源汽车，提高了对混动车型的喜欢历程。比亚迪、长安、上汽、奇瑞、祯祥、长城等车企，均推出了插电式混动时候。
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此前，比亚迪发布最新的插电式混动时候——第五代DM-i双模混动系统。比亚迪董事长王传福示意：“各人插混时候仍是干预中国时代。”
奇瑞方面先容，公司自主研发的“奇瑞鲲鹏黄金增程”能源系统，成为业内首个取得“高品性增程”时候考据的增程能源系统。
图：“奇瑞鲲鹏黄金增程”取得“高品性增程”时候考据文凭 开头：奇瑞
1月，奇瑞销量达22.43万辆，同比增长10.3%，聚合六个月的月度销量蹂躏20万辆。其中新能源汽车销量达5.69万辆，同比增长172.1%。
图：奇瑞汽车五大主力乘用车品牌1月销售数据 开头：奇瑞
比亚迪外洋销量首超6万辆
车企接踵发力外洋商场
1月，比亚迪外洋销售新能源乘用车数目达6.63万辆，同比增长83.38%。
这是比亚迪外洋销售新能源乘用车的月度数目，初度蹂躏6万辆大关。
此前，比亚迪外洋销售新能源乘用车的月度销量，遥远盘桓在3万辆傍边，到2024年12月初度蹂躏5万辆大关，达5.72万辆。
同期，比亚迪外洋新能源乘用车销量占总销量的比重呈现高涨趋势，2025年1月为22.06%，2024年1月为17.95%。
外洋商场是开阔车企栽种销量的重心。长城汽车1月销量为8.09万辆，同比下落22.21%，但外洋销量达2.80万辆，同比增长6.23%。
开头：长城汽车
当今，开辟外洋商场成为多家车企竞争的关键处所。1月，小鹏X9右舵版在新加坡车展亮相。当月，小鹏汽车干预比利时、卢森堡、爱尔兰、芬兰商场。
据悉，小鹏汽车已干预十余个欧洲国度，探究改日10年的外洋商场销量占总销量的比重达50%。
校对：王玥
剪辑：小茉
审核：许闻
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