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汲引了好几年的好意思国新动力车，测度要被特朗普一个大逼兜给打回原形了。 就在特朗普重返白宫本日，他就签了一大堆行政敕令，其中包括取消电动汽车支撑令。
这是个啥呢？ 具体不错追想到 2022 年拜登通过的《 通胀削减法案 》，往常好意思国政府拿出 100 亿好意思元真金白银用来补贴新动力企业和税收减免，观点是让 2030 的好意思国电车销量达到一王人的一半。 是以你在好意思国买一辆纯电或者插混，最多不错优惠7500 好意思元（ 5.5 万东说念主民币 ），就算你买二手电车，也不错减免4000 好意思元（ 2.9 万东说念主民币 ）。 你思思，你买个小米 SU7 给你减 5 万多会有多爽？
但咫尺，这笔钱木有了。 2024 年好意思国新动力车市占率好龙套易达到 20% ，很可能就要被特朗普当头棒喝打且归。
旧动力又要复辟咯。 毕竟打一运行起，特朗普就不信环保那一套，一上台就再次退出《 巴黎协定 》，他地点共和党也有 76% 的党员不辩论购买电车，是以取消新动力补贴这个事儿很是合理。 但特朗普这样干，不仅是打击环保给好意思国省钱，更艰巨的还有他的“ 再度工业化 ”大计。 大选前他就暗意： “ 我上任第一天就要闭幕电动汽车辅导。这样不错支援正在走向透顶烧毁的好意思国汽车产业，并给好意思国消耗者的每辆汽车省俭恒河沙数好意思元。 ”
在他眼里，补贴新动力车充足是没事谋事儿。 其他国度搞新动力，要么是思弯说念超车，要么是为了替代石油，而对好意思国来说，这些都不艰巨。 好意思国我方就有福特、通用、斯特兰蒂斯这些底特律老三样，你思办法汲引一堆新动力阿斗，还不如省点钱救一救正本的这些即拼凑木的燃油车，否则底特律也不会成为铁锈带了。 更别说，好意思国我方都依然成为石油分娩国了，干嘛还挂念动力问题？告成烧，管够。
碰巧在特朗普的 10 大金主爸爸里，就有这样两家石油企业。 哎，真的太巧了。。。
但等等，马斯克不是你特朗普的头号粉丝么？他给你竞选捐了 2.59 亿好意思元，终末获取后果即是这个？ 其实吧，对于取消补贴，马斯克早有形貌准备，以致暗意支撑，但这事儿就一言难尽了。
按 “ 民主党支撑电车，共和党反对电车 ” 的阵营分派来说，老马应该支撑民主党，往常他也如实如斯，但在 2021 年之后，他就运行瞻念望，何况在特朗普枪击事件后，透顶转投特朗普的共和党门下，算是 180 °大转弯。 许多网友怀疑，是他的宝贝女儿造成宝贝女儿这件事让马斯克握狂，最终选拔和支撑 LGBT 的民主党对着干。但脖子哥认为，能造火箭的东说念主，应该不会困在这些琐事上吧。
其实大伙儿可能不知说念，在 2021 年的好意思国电动车峰会上，拜登邀请了通用、福非凡一堆乌合之众，却唯独莫得邀请特斯拉，原因是，特斯拉是全好意思惟一莫得汽车工东说念主聚合会（ UAW ）的车企。。。 这个工会履行上是民主党最执意的票仓，马斯克就锐评 “ 职权盖过白宫 ” 。特斯拉如果有这个 UAW 在，那跌跌撞撞的事儿可就多了。
约略即是从这事儿运行，让老马以为民主党透顶没救。 以致自后，好意思国执法部还告状了 Space X 的招聘腻烦活动，这些事儿让马斯克转而支撑共和党。
诚然特朗普反对电车，但至少，它不反对特斯拉。 之前老马被问及为什么 all in 特朗普的时辰，他就开打趣说“ 如果他输了，我就完蛋了 ”。是以对于这个取消补贴，彩乐园官网CLY06.vip我以为是马斯克的一种和谐。
网上许多昆仲说，取消补贴对特斯拉是善事，因为特斯拉依然够有实力了，这裁夺伤到特斯拉，反倒是特斯拉，能名正言顺把好意思国电车的大门给关上了。 诚然有真谛，但履行上，特斯拉亦然补贴的受益者。 我们再来看这个《 通胀削减法案 》啊，真的能拿到钱的，其实也就十几款车，除了底特律三傻（ 福特、通用、斯特兰蒂斯 ），特斯拉亦然其中之一。
为啥有的车型拿不到，或者拿一半呢？ 因为这个法案本来是为了打击异邦电车和产业链的，中国车就不说了，德、日、韩其实亦然一个主要打击观点。 是以要充足拿到这个 7500 好意思元，除了条件在好意思国拼装，至少一半电板组件也得在北好意思制造，而且 40% 的电板原材料也必须是规章的地别离娩。
是以在一运行，低配 model 3 因为用的是韩国 LG 电芯，只可拿到补贴的一半，终末逼的特斯拉放开选配松下电板的选项。 而对 Cybertruck 来说，因为秉承全新 4680 电板，工艺比较复杂，终末求援于中日韩的原土工场，后果告成被开除好意思籍，根本没能达到补贴门槛。 从名义上看，特斯拉如实没拿全，而通用旗下的雪佛兰、凯迪拉克，险些都拿到了满额的补贴。 但你看销量的话，特斯拉差未几占了全好意思电车销量的一半， 拿满 7500 块的 model Y 更是以上半年 11.7 万辆的销量处于全好意思电车榜一的位置，不错说，这个补贴的大头都是特斯拉拿的。。。
而且就算你取消补贴，把底特律三傻的电车都给干死，那当代起亚这些靠我方起来的车型，依然是特斯拉的最大竞争敌手，更别说后头还有 BBA 等多样传统势力，用之不停，根本杀不完。 要知说念这几年，特斯拉在好意思国越来越乏力，主要即是选拔越来越多。前年上半年，特斯拉在好意思国一共卖了 30 万辆，领有全好意思 50.8% 的电车市集份额，但销量增长却是负的，惟有 -9.6% 。 取消补贴对特斯拉来说，显着是个不小的伤害，但比拟民主党的胁迫，老马少赚点钱也不算什么。 再说了，特朗普诚然观点反对电动车，但自后他又改口说，只反对 “ 东说念主东说念主都领有电动车 ” ，以致还坦言，在马斯克支撑他竞选总统后， “我别无选拔，只可转而支撑电动汽车 ” 。
它俩背后到底有哪些 PY 交游，我们吃瓜行家就不知所以了。 总之，按特斯拉咫尺的体量和品牌力，守住市集即是赢了。只须好意思国照旧保持把中国汽车挡在国门外的战术，特斯拉依然是控制好意思国电车市集的惟一车企。 只不外，取消补贴对好意思国电车来说势必是一记重拳，大伙儿详情都不好受。 哎，老马，好意思国水太深，劝你归国吧。 照旧心爱你戴红围巾的形式。
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